TOPIC: Rally Finland

Hei Roar, så vidt jeg vet er ikke Citroën sin fjæring (støtdempere) fra 2017 overførbar til 2016 modellen.
2016 har fjærbein som står rett opp og ned (som Hyundai), mens 2017 får skråstilte som på VW og Ford.
Skråstilte betyr lengre fjæringsvei, men noe mer friksjon.
DS3WRC er etter min mening fortsatt en topp-bil i WRC, og har pga motor, fjæringstype og lengde (korteste bilen) fordel på asfalt, og også i Finland (som på noen måter kan sammenlignes med et asfaltløp), da den er ekstremt presis, og reagerer raskt.
2017-bilen blir helt anderledes, men ser VELDIG bra ut. 2017-sesongen kan bli helt rå!

He, he. Diplomatisk og flott sagt av Meeke. Uansett ser det ut til å bli ett veldig spennende 2017.

m.crash.net/wrc/news/232568/1/no-2017-pa...n-ds3-wrc-meeke.html

Tror kanskje noen i VW teamet har lent seg litt for langt tilbake siste år.
De har nok trodd de er totalt overlegne, mens Hunday og Ford har jobbet på spreng for å ta igjen forspranget. Citröen har som jeg skrev nedenfor dratt stor nytte av utviklingen med 2017 bilen. Og ikke minst har Meeke kjørt enormt mange km med test. Og det med en bil som går mye fortere. Så det er nok ikke mye rattrust der igården ,

Filmen fra Rally Finland er klar!

Citröen har nok funnet noe under utviklingen av 2017 bilen. Noe de lett kan overføre til dagens bil. Mest sannsynlig noe med støtdemper / fjæring. I tillegg har de oppgradert motor ift. tidligere år. Fantastisk med 1 og 3 plass, og britiske førere. Lover godt for neste års bil. Er nok noen i de andre teamene som har fått litt hodebry nå!